说起丰田的发动机，大家心目中第一印象应该就是稳定性好，寿命长，不容易出现什么大毛病，小毛病嘛，肯定每台车都有。
如果单拿出一款代表性的发动机，我相信丰田的这款2TR发动机绝对榜上有名，说起这款发动机可能大家不熟悉，但是说起她能适配的车，我觉得大家一定非常熟悉，那就是大名鼎鼎的普拉多27。
同时这款发动机也能加装在思考特上，也能加装到丰田的另一款越野车穿越者上，他们都是搭载的同一款发动机，也就同样出现了丰田这款发动机的一贯问题ios v2rayng，就是动力严重不足。
我为什么说他严重不足，就是因为这款发动机自从面世以来10多年了，并没有对发动机有什么动力上的升级，即使跟之前有做出了改变，也是小小的改变，可以说本质上并没有什么变化。
也就是说10多年前这款发动机的马力是多少，10多年后并没有比之前有了多少的提升，要知道现在车企更新换代之快，可以说是一年一个版本，丰田如此吃老本的原因，就是因为被“开不坏”这三个字束缚了。
毕竟马力速度跟寿命是冲突的v2rayng梯子。不可能既追求他的马力强劲，也要追求他的寿命，所以丰田无奈之下只得放弃了他的动力，继续在寿命问题上一条道走到黑。
而这款发动机也不知道害了多少普拉多27车主，因为我们都觉得普拉多作为一款硬派越野车，那肯定动力是没有问题的，但恰恰相反，他这款发动机的特点就是没有动力。
于是乎，有人剑走偏锋选择了加装机械增压来帮助这款发动机达到一个让车主满意的程度。
机械增压可以让这款发动机的马力提升到和普拉多4.0排量相媲美的程度，当然也不单单是马力，扭矩跟百米加速上都能提升到，跟4.0排量相媲美的程度，提升45%以上也不是什么难事
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